通过桩考

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今天通过桩考了。

连续去了两个星期,流了n多汗水,淋了m次雨,加上x次失误和教练y次严厉的批评,今天总算修成正果。

去年鸟鸟学车的时候经常诉苦,没想到真的是这么痛苦:

每次去学车,虽然只有两站路,等你走到那边,都快被太阳晒晕了;到了场地,几个人等一部车,好不容易才能轮到一把;等你上了车,开始倒桩,那几根杆子简直就是地雷,因为你只开过四次车,对车非常不熟悉,铁杆的距离只比车一边宽二十厘米左右,极易撞杆,每次撞杆都可能引来教练的一顿臭骂;倒车的时候,因为头向后看,你经常不知道让车往尾巴往左方向盘应该怎么打;在车里面,每次上去五分钟,下来都是一身汗。

不过总算熬到考试了。考试前大家压力也很大,由于改用电子监控,车的任何部位都不能出线,一撞杆或出线,车自动熄火,每个人两次机会,两次不过,交钱补考,再不过,回去继续练。

虽然大家都比较熟练了,但是分到的车方向盘反手有问题,车也很不稳定,另外还有一个因素让大家感到不小的压力,因为车库编号:14。

还好我开车稳,总算过了这一把,过了,什么苦都忘了:)

通过这几次考试,我也了解了一些和驾照无关的信息。

让我印象深刻的就是车管所太赚钱了。因为车管所承担驾驶员考试,在考试时间以外,他把车的场地出租给人练车,每小时一百。虽然大家都觉得贵,但是为了通过考试,在考试前,大家都会去考试场地练一把。我们这一组租了五个小时,从下午五点到晚上十点。(我交了二十七,练了三把,心疼啊。)我们算了一下,每个场地每小时一百,一个晚上五百,而且每个场地都有人租,十六个场地一个晚上就有八千,加上大家吃晚饭的消费,每份六块,这一个晚上收入快一万块了。一个月三十万,那一年不是很理想化也有一两百万。

这些钱,简直不需要成本,车是老干部车改装的,汽油肯定算上白天学员考试身上了。简直对这些钱最后到哪里去的很感兴趣。不过我猜想这些钱应该不上税的吧。还有每次照相都是几十块的收,我都不知道这数码相机拍一下怎么这么贵了。经常都在喊公务员加薪,我想如果把所有收入公开,那大家对加都是钱都无所谓。

我也不算下去了,越算心情越不好。因此到此为止,免得自己成了愤青了。